kopfbildbrille kopf

< Стартовая страница

kopftxENfaszinationVERS

cscvis

Schunk Cooled SnowCarpet

Мировая новинка для лыжных трамплинов: Техническое охлаждение склона приземления

• Идеальные снежные условия с ноября по апрель
• Постоянно стабильный снежный покров до + 10°C температуры воздуха
• Продление снежного сезона на 23 месяца
• Независимость от изменчивых внешних температур
• Температуры охлаждения и снега можно плавно регулировать
• Дистанционный контроль охлаждающей системы.

Всё более нестабильные погодные условия в зимние месяцы ещё больше ставят под угрозу важные международные соревнования по прыжкам на лыжах. Мягкие и промокшие снежные покровы на склоне приземления увеличивают риск падения и травм спортсменов. Отмены запланированных соревнований приводят к значительным финансовым убыткам организаторов.

Благодаря техническому охлаждению снежного покрова склона приземления для лыжных трамплинов длительно гарантируется стабильный покров снега для тренировочных и соревновательных условий и таким образом устраняются вышеуказанные риски. Устройство позволяет организаторам уверенно планировать соревнования, предотвращает финансовые убытки и продлевает снежный сезон на 2-3 месяца.

На Конгрессе Международной федерации лыжного спорта (FIS) 5.6.10.2012 в Цюрихе мы представили специалистам нашу новую систему разгона – SCHUNK COMBI-LINE – и на её основе разработали охлаждающую систему для склона приземления на лыжных трамплинах.

Независимо от размера трамплина мы долговременно гарантируем стабильный снежный покров для тренировочных и соревновательных условий до +10°C температуры воздуха, на непродолжительное время даже до + 15°C. В зависимости от финансовых возможностей и желаний владельца трамплина склон приземления можно охлаждать полностью или только в зоне приземления и остановки.

Охлаждающая система надёжно устанавливается на склоне приземления. Переносная установка при таком порядке размеров невозможна. Это также не имеет смысла, так как искусственное покрытие служит предохранительным слоем и его нельзя постоянно собирать и разбирать. Также необходимы большие холодильные агрегаты и мощные распределительные провода. Они должны оставаться надёжно встроенными.

Поверхность склона приземления для крепления охлаждающих линий предпочтительно должна быть из бетона или дерева. В случае грунтовых или травянистых поверхностей требуются дополнительные затраты на анкерное крепление.

Первичный снежный покров формируется из запасов старого снега или при помощи технического снега толщиной до 20 см. Укладку покрова снега можно производить также при помощи машины для прокладки лыжной трассы. Затем подготовленный склон приземления охлаждается так, чтобы снежный покров длительно поддерживался в диапазоне заморозки без образования ледяного покрова.

Охлаждение можно регулировать плавно и с дистанционным контролем, а также подгонять под температуру окружающей среды. Для сокращения энергозатрат разумным и возможным решением является полностью выключать охлаждение на ночь и при соответствующе низких температурах воздуха.

С новой охлаждающей системой и нашей новой лыжнёй разгона – SCHUNK COMBI-LINE – мы предлагаем организаторам и владельцам трамплинов полную и стабильную систему для круглогодичного использования современных трамплинных комплексов. Пользователи наших систем получают независимость от всё более изменчивых и нестабильных погодных условий. Они создают для себя надёжность для важных соревнований и продлевают снежный сезон на своих комплексах на 2-3 месяца.

Дипл.-инж. (TU) Рюдигер Шунк (Rüdiger Schunk)
SCHUNK Bauprojekt

 

Наши услуги

Строительство трамплинов

Schunk CombiLine

Schunk Cooled SnowCarpet

Navischatten1

Контакт

Выходные данные

Отказ от ответственности

Navischatten2